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跨境电商物流行业是随着电子商务的兴起而迅速发展起来的。随着互联网技术的不断进步和全球化的趋势，跨境电商物流呈现出蓬勃发展的态势。
跨境电商物流的发展现状可概括为以下几个方面。物流网络不断扩大。各大电商平台不断推出全球物流服务，与全球各地的物流服务商合作，构建起庞大的物流网络。消费者可以通过跨境电商平台从全球范围内购买商品，而卖家则可以将商品发往全球各地。
物流速度得到了极大的提升。通过互联网和物流信息技术的应用，跨境电商物流实现了信息化、数据化和智能化，提高了物流效率。消费者可以在购买后很快收到商品，并通过手机或电脑查询物流信息。
物流成本不断降低。传统的跨境物流可能存在较高的成本，包括运输费用、关税和税费等。但随着贸易便利化的推进，一些国家逐步降低了关税和税费，使得跨境电商物流的成本大幅降低。物流企业也在不断创新，通过批量运输、智能化仓储和自动化分拣等措施，降低物流成本。
物流服务质量不断提升。为了满足消费者对快速、准确和可靠的物流服务的需求，跨境电商物流企业不断提升自身的服务质量。他们加强与物流服务商的合作，提供更加安全和可靠的物流渠道，同时提供灵活的物流解决方案，以满足不同消费者的需求。
跨境电商物流行业正处于快速发展的阶段。随着全球贸易的进一步开放和跨境电商的普及，跨境电商物流有望进一步提高物流效率、降低成本、提升服务质量，推动全球贸易的发展。
跨境电商物流行业，跨境电商物流的发展现状
跨境电商物流是指分属不同关境的交易主体通过电子商务平台达成交易，进行支付结算，并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际商业活动。跨境电商物流包括三种物流模式：1、跨境电商物流----国际小包包括中国邮政小包、香港邮政小包和新加坡邮政小包等，特点是运输时间长。国际快递有DHL和EMS等，特点是成本较高。这两种是最为传统且最简单直接的物流方式。对于众多未上规模的企业而言，国际小包和快递几乎是唯一可选择的物流方式。2、跨境电商物流----海外仓储是在国外预先租下仓库，以海运或空运的形式先把货物运达仓库，然后在接到客户订单后从仓库直接发货。要实现这一模式并不容易，因为虽然在海外建仓库运输成本会低很多，还可以提高寄递速度，但建设成本和运营成本很高。3、跨境电商物流----聚集后规模化运输有两种类型，一种是企业自身集货运输，这种物流运输模式主要适用于B2C平台本身即为外贸公司，企业自己从国内供应商处采购商品，通过自身的B2C平台出售给国外买家，通过买入卖出赚取利润差价。另一种是通过外贸企业联盟集货，主要是利用规模优势和优势互补的原理，将一些货物相似的小型外贸企业联合起来，组成B2C战略联盟，通过协定成立共同的外贸B2C物流运营中心。这种类型的缺点是有较长的运输周期和复杂的物流程序，并且企业在前期需要投入大量的资金，对于许多中小型外贸企业，这笔费用是难以承受的。
跨境电商物流的发展现状
利好政策推动跨境物流建设发展。
我国跨境电商的快速发展驱动跨境电商物流市场持续增长。以国家邮政局披露的国际及港澳台快递件量为例，2011-2019年国际及港澳台快递件量从1.1亿件增至14.4亿件，2011-2019年年均复合增长率CAGR达35%。截止至2020年全年，国际/港澳台快递业务量累计完成18.4亿件，同比增长27.7%。跨境电商物流注意事项
根据海关总署公告2013年第70号《关于加工贸易集中办理内销征税手续的公告》一、加工贸易内销集中征税是指符合条件的加工贸易企业先行内销加工贸易保税货物，再集中向主管海关办理内销纳税手续。
海关特殊监管区域内企业（H账册企业）、区外联网监管企业（E账册企业）按各自原有规定办理内销集中纳税手续，区外非联网监管的B类及以上企业按本公告办理内销集中纳税手续。
跨境电商行业的发展趋势
（一）跨境电商的发展情况据中国电子商务研究中心对国内跨境电商历年来的发展状况进行了统计，国内跨境电商在2013年的交易规模达到3.1万亿元；2014年，其总体规模上升到4万亿元，增长率为30.6%；2015年，我国跨境电商交易规模已达5.4万亿元，同比增长28.6%。2018年，跨境电商交易规模已达9万亿元。由此可见，跨境电商正处于飞速发展的一个阶段。（二）跨境电商的前景趋势趋势1品牌的价值会被进一步开发随着跨境电商逐渐被买家所接受，大量的卖到开始涌入市场，可以预见未来将是品牌在以后会越来越重要，加强品牌意识，创造品牌溢价势在必行。趋势2卖家正规公司正规化关于跨境电商的税务、法务将进一步的完善、普及，卖家只有正规公司化才能更好的适应未来的发展。趋势3定位会改变电商进入垂直化、精细化竞争模式，所以目标群体定位需要清楚。趋势4真正走向全球过去跨境电商主要集中欧美地区，但未来竞争市场会有所不同，据统计，除去美国、澳大利亚、加拿大之外，一些亚洲市场和中东市场销售在显著提升。
跨境电商快递费用
因计费标准而异。
国际快递计费标准：DHL、TNT、UPS、FedEx这四大快递，是按体积重量和实际重量计算的，以0.5kg为单位，按产品的首重+续重计费的。第一个0.5kg是首重，剩下的是续重。首重的话，费用大概是170块左右，续重大约要30块左右。如果是21KG以上的产品，则是按每1KG为单位计算，不算首重。EMS的话，长度不超过60cm的产品，则按实际重量计算，相对来说费用也比较低。
通用计费公式：首重运费+(总重量KG×2-1个首重)×续重运费。
空运计费标准：空运专线一般有两种计算方式：体积重量和实际重量。体积重量与实际重量比较，取费用比较高的一方计费。体积重量(KG)=货物体积(CBM)/ 0.006。
海运计费标准：海运一般是按班轮运的价格去计算的，不同的航班运价也不同。班轮运费一般是由基本费率+附加费组成的。计算公式是：运费=运价×运费吨=基本运费率×(1+附加费之和)×货运量。
电商物流是什么
对电子商务物流尚无统一的定义，可以从两个角度来理解：从宏观行业角度，电子商务物流是电子商务和物流两个行业的结合，是为电子商务这一新兴行业相配套，主要为电子商务客户提供服务的物流；从微观运作角度，电子商务物流是信息管理技术和物流作业环节的结合，是运用现代信息技术整合物流环节，实现高度信息化的物流。由于电子商务物流管理是“两个结合”的产物，所以和传统物流概念相比，具有自身的特点。
电子商务物流又称网上物流，就是基于互联网技术，旨在创造性的推动物流行业发展的新商业模式；
通过互联网，物流公司能够被更大范围内的货主客户主动找到，能够在全国乃至世界范围内拓展业务；贸易公司和工厂能够更加快捷的找到性价比最适合的物流公司；
网上物流致力把世界范围内最大数量的有物流需求的货主企业和提供物流服务的物流公司都吸引到一起，提供中立、诚信、自由的网上物流交易市场，帮助物流供需双方高效达成交易。
电子商务物流的新特点：
1.信息化
2.自动化
3.网络化
4.智能化法律依据：
根据《中华人民共和国电子商务法》第一条为了保障电子商务各方主体的合法权益，规范电子商务行为，维护市场秩序，促进电子商务持续健康发展，制定本法。
第二条中华人民共和国境内的电子商务活动，适用本法。
本法所称电子商务，是指通过互联网等信息网络销售商品或者提供服务的经营活动。
法律、行政法规对销售商品或者提供服务有规定的，适用其规定。金融类产品和服务，利用信息网络提供新闻信息、音视频节目、出版以及文化产品等内容方面的服务，不适用本法。
简要
什么是电商物流？是电子商务和物流两个行业的结合，是为电子商务这一新兴行业相配套，主要为电子商务客户提供服务的物流；从微观运作角度，电子商务物流是信息管理技术和物流作业环节的结合，是运用现代信息技术整合物流环节，实现高度信息化的物流。
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